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| CUADRO | Orbea Alma Carbon OMR, Boost 12×148, PF BB, Internal cable routing. |
|---|---|
| HORQUILLA | Fox 34 Float SC Performance 100 FIT4 3POS Remote Push-Unlock QR15x110 |
| DIRECCIÓN | Acros 1-1/8 – 1-1/2″ Semi-intergated Block Lock |
| POTENCIA | OC Mountain Performance MP20, -8º |
| MANILLAR | OC Mountain Performance MP30, Width 760 |
| FRENOS | Shimano M6100 Hydraulic Disc |
| CAMBIO TRASERO | SRAM GX1 Eagle AXS Lunar |
| MANDOS DE CAMBIO | SRAM GX Eagle AXS |
| CASSETTE | SRAM PG-1230 Eagle 11-50t 12-Speed |
| CADENA | SRAM NX Eagle 12-Speed |
| JUEGO DE BIELAS | SRAM Stylo 6K Eagle Dub Boost 32t Steel |
| RUEDAS | OQUO Mountain Performance MP30TEAM Carbon |
| NEUMÁTICOS | Maxxis Rekon Race 2.40″ WT 120 TPI Exo TLR |
| TIJA DE SILLÍN | OC2 forge head 27.2 Offset 0 |
| SILLÍN | Fizik Taiga S-alloy rail |
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Descubre las novedades de la nueva Orbea ALMA M21
ESTRUCTURA DINÁMICA
La mitad inferior del cuadro soporta la inmensa mayoría de las cargas de torsión y laterales. Por ello, hemos diseñado el tubo de dirección, el tubo horizontal y las vainas para que resistan estas cargas y transmitan potencia a la rueda trasera. No hay ninguna duda: una alta resistencia a la flexión en la parte inferior del cuadro se traduce directamente en más vatios en la rueda y en una sensación de transferencia inmediata de la potencia.
MÁXIMA COMODIDAD
El tubo horizontal es robusto en su unión con el tubo de dirección para aportar rigidez lateral al cuadro, pero va estrechándose inmediatamente después para eliminar material innecesario. Gracias a los patrones flexibles que el laminado del carbono crea de forma natural y al uso de una cantidad mínima de material en el tubo horizontal y los tirantes, hemos obtenido una conducción dinámica y suave que transmite la impresión de ir flotando sobre la tierra. Se trata de una sensación sutil, pero perfectamente perceptible y verificable que, al final de una dura carrera, puede marcar tras la diferencia entre el podio y el top 10.
CARBONO OMR
La tecnología Orbea Monocoque Race (OMR) añade fibras de alto módulo y de alta resistencia al laminado estándar para mejorar el equilibrio entre rigidez y peso. El moldeado con cámara hinchable en moldes con inserciones de espuma de EPS y poliuretano en las zonas del tubo de dirección y el eje del pedalier elimina las rugosidades en puntos críticos, permitiendo utilizar menos carbono sin restar resistencia.
DIRECCIÓN BLOCKLOCK
El sistema de dirección de giro limitado Blocklock de 164 º de Acros evita daños en cuadro derivados de impactos en el manillar o la horquilla. Hemos colaborado mano a mano con Acros para reducir la altura del cuadro (o stack) y mejorar la integración de los componentes de dirección en los modelos monocasco de Alma.
GEOMETRÍA WORLD CUP DE ORBEA
La Geometría World Cup de Alma es fruto de años diseñando bicis de XC al máximo nivel. La posición es enérgica, confortable y rápida. A diferencia de la geometría trail, que sacrifica exactitud a cambio de resistencia, la geometría XC es precisa e intuitiva para proporcionar la máxima transferencia de potencia. Los ángulos y las dimensiones han sido cuidadosamente seleccionados de entre toda una gama de tamaños para aumentar la potencia mejorando la eficiencia.
| Talla | L, M, S, XL |
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